Location de camping-car à San Francisco
à partir de 30,68 €/nuit

Cruise America C-25, San Francisco, rédigé le il y a environ 1 mois

Staromodne wnętrze, nieporównywalne ze standardem kampera w Europie, musieliśmy dwa razy jechać do warsztatu, nie wszystkie usterki można było naprawić. Wady: uszkodzony odpływ kuchenny, woda spływała do przyczepy kempingowej, lodówka ciągle się wyłączała (cała żywność się zepsuła), po naprawie lub późniejszej wymianie lodówki, możliwa tylko przy użyciu gazu, uszkodzona zasłona z przodu wymieniona po naprawie, akustyczne ostrzeżenie o odległości podczas cofania uszkodzone i nie można go było naprawić, środkowe gniazdka bez funkcji, obrażenia (nie tak złe) z powodu śruby nie wpuszczonej w schody wyjściowe, nieprawidłowy wyświetlacz zbiorników na ścieki. Otrzymana nota kredytowa w wysokości około 120 EURO USD zdecydowanie nie rekompensuje straty czasu, a zwłaszcza z powodu irytacji (pieniądze nie przewyższają rozczarowania). W rezultacie straciliśmy dwa dni wakacji, tj. różne pożądane miejsca docelowe musiały zostać anulowane. O odszkodowanie za zepsutą żywność trzeba ubiegać się osobno od Niemiec, decyzja wciąż w toku.

Cruise America C-25, San Francisco, rédigé le il y a environ 1 mois

Niestety, otrzymaliśmy model, który miał około 60 000 mil na zegarze, a zatem był już "coraz starszy". Pracownik, który przekazał nam samochód, również nie był w 100% zmotywowany, więc wysłał nas w drogę z wadliwą lodówką (jej zbliżająca się przerwa na lunch wydawała się być dla niej ważniejsza niż dobre przekazanie). Jednak dzięki dobrej telefonicznej obsłudze klienta znaleźliśmy sposób na resetowanie jej co 2-3 dni, dzięki czemu działała przez całą podróż, zarówno na gazie, jak i na elektryczności. Mieliśmy również krótką awarię pompy wodnej, ale zostało to naprawione przez telefoniczną obsługę klienta i nie powtórzyło się. To, co działało bardzo dobrze, to ogrzewanie, którego faktycznie potrzebowaliśmy, ponieważ w nocy padał śnieg w Wielkim Kanionie i temperatury poniżej zera w parku narodowym Yosemite. Uszkodzenie przedniego zderzaka, które spowodowaliśmy, zostało początkowo przeoczone przy przekazaniu i zostało zarejestrowane tylko wtedy, gdy zwróciliśmy na to uwagę, ale wtedy zostaliśmy obciążeni umiarkowaną ceną 1100 USD. Mamy teraz nadzieję, że zostanie to dobrze rozwiązane dzięki dodatkowemu ubezpieczeniu za pośrednictwem ERGO. Według Meta-AI średnie zużycie benzyny dla średniej wielkości kamperów w USA wynosi od 14 do 24 litrów na 100 km. Oczywiście z tym starym modelem byliśmy nawet nieco powyżej tej wartości - mianowicie 24,2 litra na 100 km!!! Niemniej jednak, bardzo podobały nam się trzy tygodnie spędzone w tym kamperze i dzięki niemu bezpiecznie wróciliśmy do punktu wyjścia.

Cruise America C-30, San Francisco, rédigé le il y a 3 mois

Odbiór z hotelu i podróż powrotna przebiegły bardzo dobrze. Łatwo było się przyzwyczaić. Nie spodziewaliśmy się jednak tak dużego hałasu podczas jazdy.

Cruise America C-21, San Francisco, rédigé le il y a 5 mois

Pojazd był w świetnym stanie. Jesteśmy zadowoleni z obsługi, a cały pojazd został sprawdzony, gdy go odebraliśmy, a wszelkie usterki zostały odnotowane. Ostatecznie odzyskaliśmy nawet propan i opłatę za "odpady", którą wcześniej zapłaciliśmy, ponieważ sami opróżniliśmy kampera.

Cruise America C-30, San Francisco, rédigé le il y a 7 mois

Odbiór pojazdu był nieskomplikowany, obsługa wydawała się nieco znudzona i niezmotywowana, szczególnie zirytowana. Nasz kamper - C30 miał 71 000 mil na zegarze... silnik był niesamowicie głośny, tak że nie można było zrozumieć ani słowa za kierownicą. Łóżka były dobre, nic nie było z nimi nie tak. Pojazd nie był czyszczony, a zbiornik paliwa nie był pełny. Wszędzie były okruchy i kurz. Wskaźniki szarej i czarnej wody oraz zbiornika świeżej wody nie działały. W kuchni boazeria szafek, w tym lampa, poluzowała się. Zarezerwowany sprzęt kuchenny to żart. 4 talerze, 3 kubki, co najmniej 3-letnie kubki, aluminiowe sztućce, które były bardzo zużyte, patelnia nie nadająca się do użytku. Prysznic przeciekał tak, że kamper był zawsze mokry po prysznicu. Lodówka śmierdziała jak szalona, a półki były zardzewiałe i miejscami ich brakowało.

Cruise America C-25, San Francisco, rédigé le il y a 8 mois

Dobry pojazd na dwudziestodniową wycieczkę po Kalifornii, Utah i Nevadzie dla dwóch par. Łóżko piętrowe nad kierowcą nie jest zbyt wygodne, w przeciwieństwie do drugiego podwójnego łóżka. Kuchnia jest dobra, z dużym zlewem.

El Monte Class C Small [C], San Francisco, rédigé le il y a 7 mois

Byliśmy bardzo zadowoleni z kampera. Model był super nowy i miał wszystko, czego potrzebowaliśmy. Pracownicy El Monte byli bardzo pomocni i przyjaźni. Możemy tylko polecić!

El Monte Class C Small [C], San Francisco, rédigé le il y a 7 mois

Spędziliśmy 2 tygodnie w naszym campervanie z El Monte, to było nasze pierwsze doświadczenie z RV. Proces odbioru przebiegał sprawnie, a personel był bardzo pomocny i uczciwy. Zaproponowali nam dokładne udokumentowanie zadrapań na nadwoziu kampera i nie kupowanie nieograniczonego korzystania z generatora zgodnie z naszymi potrzebami, co było dla nas bardzo przyjemne. Podróż była wspaniała i naprawdę było warto. Nasz kamper był czysty i wszystko działało bardzo dobrze, wnętrze nie było nowe, ale w bardzo dobrym stanie. Jedynym minusem była jakość materaca, ale nie wpłynęło to na mój sen. Koszt paliwa był zgodny z oczekiwaniami, 20-22 l/100 km, ale gaz może być tam dość tani 3-4$/ga lZrzut był szybki. Cena była lepsza na camperdays niż na oficjalnej stronie ElMonte. Wciąż czekamy na depozyt, mamy nadzieję, że wszystko pójdzie gładko.

El Monte Class A Family Sleeper [AF], San Francisco, rédigé le il y a 8 mois

Bardzo dobry! Polecam z zamkniętymi oczami! Najlepszy odbiór i dowóz, responsywny na kontakty podczas podróży. Nowoczesny pojazd w dobrym stanie.

El Monte Class A Family Sleeper [AF], San Francisco, rédigé le il y a 8 mois

Niedziałająca klimatyzacja, silne wibracje w układzie napędowym, wyrzucane meble, niedziałający generator w gorących miejscach. Nie byliśmy w ogóle zadowoleni z kampera. Jednak po 3 miesiącach negocjacji odzyskaliśmy dobre 10% ceny wynajmu. Nawiasem mówiąc, campervan miał 1/2 roku, ale został złożony bardzo tanio

El Monte Class C Small [C], San Francisco, rédigé le il y a 8 mois

Niestety, były różne oznaki zużycia, biorąc pod uwagę, że pojazd miał mieć nie więcej niż 2 lata: - obicia siedzeń kierowcy i pasażera były dość brudne/poplamione - kilka szafek było wyszczerbionych lub okleina się odkleiła - woda w brodziku prysznicowym była trudna do spuszczenia, ponieważ odpływ był zablokowany przez włosy, silikon na brodziku i wsporniku prysznica również odklejał się od ściany - dolna listwa na drzwiach lodówki musiała być stale dociskana - listwa przy oknie w części wypoczynkowej poluzowała się i nie można jej było już przymocować Bez większych wad, ale ogólnie zauważalne. W razie potrzeby można dostarczyć zdjęcia. Niemniej jednak spędziliśmy wspaniałe wakacje i prawdopodobnie ponownie dokonalibyśmy rezerwacji za pośrednictwem CamperDays.

El Monte Class C Small [C], San Francisco, rédigé le il y a plus d’un an

Wszystko w porządku. Brak problemów z kamperem

Mighty Class C Large [MT], San Francisco, rédigé le il y a 9 mois

Super miły personel, a rezerwacja do odstawienia za pośrednictwem potężnego kampera była naprawdę świetna. Otrzymujesz usługę El Monte, a nasz pojazd nie był dużo starszy.

Mighty Class C Medium [MD], San Francisco, rédigé le il y a 9 mois

Jest trochę za duży dla dwóch osób. Nie mamy problemu z kilkoma zadrapaniami. Ale nie możemy mieć na nie oko, kiedy je odbieramy. Teraz nie możemy się doczekać powrotu?